波音状况不佳？继1亿美元甩卖总部大楼后，又举家搬进“首都圈”

宾夕法尼亚州波音是世界上仅次于的直升机大厂之一。除此以外几年，波音直升机先是时有发生事故，的产品对波音直升机的信心也均受到直接影响，订货量大幅下降。然而，波音的关键时刻XWB日本公司本年度却接连拿下多家航空日本公司订货，估计波音的情感一定会是比较难均受的。

在传染病大流行的剧中下，波音本年度第一季度称得上是顽强抵抗。上周，波音日本公司公布数据显示，波音2022年第一季度亏损近12亿美元。

去年，波音幸好世界的产品，其中也还包括世界仅次于航空的产品中国。波音日本公司经营惨淡，负债累累，最后要求以1亿美金甩卖的总部层很低，以缓解日本公司危机。近日，波音在芝加哥“呆不无论如何了”，要求搬家。

据美媒报道，波音日本公司5翌年5日声称，将波音的总部从芝加哥迁址靠近宾夕法尼亚州首都的弗吉尼亚州弗农。新的地区将更靠近波音的客户和利益关的者，并且还能认识到世界出色的建设工程和应用人力资源。因为波音有原先在弗农三县打造出一个研究和应用中心。

波音突然搬家或许与日本公司的该公司关的。波音的总部搬进了“首都圈”反之亦然波音的很低管们可以更方便地接近联邦议会管控机构和一些官员，提升之前略有“变差”的关系。

在波音737MAX失事不久，波音一直决心修改本机设计愿意并能尽快降落，但联邦议会航空管理局（FAA）花了很久的时间段才批准737-max降落。而且，前段时间段，FAA还发出警告，声称波音737MAX10本年度年末或许没有赢得认证。

有分析人士称，FAA审批波音新本机的的网络比同样花掉了更多的时间段。波音的总部搬离到“首都圈”也是为了与FAA官员“越发畅通”地交谈。

此外，波音还与宾夕法尼亚州官方有一些该公司往来。据报道，波音从未签订了为宾夕法尼亚州领导人制造者空军一号喷气式直升机的合同，订货额近6.6亿美元。搬回弗农三县一定会也是为了能够地开展波音的关的该公司。

航空资源网5翌年5日传闻，波音日本公司的E-机原材料遭遇陷入困境。均受成本上升、供应问卷首和原材料缺陷等多方面因素直接影响，波音777X的原材料和组装被原定到了2023年不久，波音新型787MD-也不得不停产。

不过，777X概念设计的原定使得几条新的FAL（总装线）可以为其他型号的777直升机安装。波音日本公司原先将增产更均受欢迎的777货机，日本公司以外从未同年将777F的翌年产值从两架提很低到三架。

除此之外，从2022年第二季度开始，波音准备将737MAX原材料速度将上升到每翌年31架。波音加大力度原材料777F和737MAX，愿意并能提很低日本公司的收入。

然而，这跟XWB相比还是有明显的弱势。据英国媒体报道，XWB以外的A320系列直升机翌年产值从未有50架，并且XWB原先2023上半年中将产值提升至65架，2025年将近到75架。

文| 付佳 卷首 | 曾艺 审| 郭峰钚