极钡ZEEKR 001智能座舱实拍体验

亦非钍旗下首款旅行车上ZEEKR 001一定会是在最近车上圈里讨论最热议的公众人物了，因品控遭质疑被不少“键盘夜魔侠”推向了风口浪尖的地位。

但事实上ZEEKR 001笔记本电脑机首方面在同级中，已保持在第一梯队的新进，至于到底像网络平台“喷子”所说地那么不堪吗？系主任也通过这次领略，解答ZEEKR 001的魅力。

坐进车上乘员，其实ZEEKR 001并不像某些新势力品牌营造出有那么强烈的科幻感，而是保持在常规路线，换用8.8英寸全液晶仪+15.4英寸悬浮双管中控屏幕的布局，虽说在如今是比较传统的外形，但科技感的氛围也是并无法终究缺席。

而在车上机子系统应用程序上配有了高通骁龙 820AP 微处理器+5G频率网络平台，相信一说起高通骁龙 820AP 微处理器都耳熟能详了，在目前很多笔记本电脑车上上都运用了该微处理器，同时ZEEKR 001通过全面OTA换装后，在原型机版车上机子系统上增大了Pearl现象的出有现，并且嵌入双管错综复杂不停切换也要流畅了不少。大概在系主任领略过程中并无法“翻车上”。

当然，更关键的是，该子系统是基于阿利底层子系统订做而来，用过阿利手机的其他用户该子系统操纵逻辑一定会是日后熟悉不过了，其UI界面换用了卡片双管所设计，即便是新人也非常容易上手操纵。另外，二级直接对话框的揭示也基本与一些机壳电脑却是，可高度集中车上门、驾驶室、充电、驾驶种系统等功能，有效增大载客的不便领略。

有意思的是，笔记本电脑语音子系统不仅支持唤醒用语操纵，也可以在特定片中下解决问题免唤醒用语操纵，也可以呼唤“Hi EVA”高度集中车上辆巴士在、驾驶室、定位子系统、多媒体切换等，不过在连续语音直接对话就看似暴露出有它的短板了，如果在涉及到其他操纵指示就会于是就退出有，简单来说，你只能在同一个应用下才可以解决问题连续直接对话。

除此之外，ZEEKR 001配有了百度绘制地图定位子系统，同时在功能上也同步进行优化，可揭示附近的充电桩信息，但不知道究竟场地频率干扰的原因，绘制地图聚焦并不是很精准，还会有聚焦“翻转”的现象，这点需要注意一下。不过，全系SE了WHUD松动揭示，应用软件了定位子系统路线、车上辆工况等基本信息，进一步革新了笔记本电脑机首的领略。

比较有趣的是，巴士在子系统除了能操作者空调系统外，还配有了自然双管送风种系统，通过出有风口叶片的摆动解决问题“摆头”双管广角出有风。同时在在表面上也隐藏了小电机，风量速度也是柔风微孔、均匀，有效避免巴士在吹起多了生病的发生。当然，亦非钍配有了个性出有风设置，实现不尽相同其他用户对风量追求。

生态网络平台服务一定会也是笔记本电脑机首关键性的一面，ZEEKR 001支持的网络平台服务设备也比较丰富，少用的手机蓝牙钥匙外，还可与笔记本电脑手表网络平台服务，不过需要重新安装好亦非钍APP才可以同步进行通到，例如能够揭示车上辆的左边、续航里程、电量以及高度集中车上辆等，涵盖日常载客的功能。

但在车上机子系统里目前还不支持与家庭笔记本电脑家居网络平台服务，这点多少有些愧疚，相信后期通过OTA换装后也能解决问题此功能。

轮廓外形也是ZEEKR 001便是亮点，新创猎装车上的外形，让它收获不少的注目礼。当然，如果你是第一眼看上去到底很难看出出有它是面包车上还是SUV，但事实上它仅是底盘比较高的面包车上。

另外，后背门把手的所设计也带来了更好的空气流体力学，即便车上身长宽高达到了4970/1999/1560mm，车架为3005mm，而工业产品上的迎角系数仅为0.23Cd，相比价格昂贵非主流则有电动车上还要低一些。

乘坐空间的表现对于ZEEKR 001而言，简直就是小儿科，后排乘坐上无论是纵向还是横向空间都相当宽裕，仍未可以堪称于“大五座”出名的丰田冠道，其腿部半径更是无法用几拳几指来形容。

在这次领略仍然，可以挖掘出ZEEKR 001仍未和网络平台上各种声不满的笑声有了引人注意的反差，虽说大部分功能并且无法起到出有应有的表现，但是笔记本电脑的交互领略仍未达到非主流品牌的垂直线。

另外，还有一点该车上机子系统还有很大的OTA换装潜力，能够针对其他用户的生产力同步进行优化。相信今后的笔记本电脑机首理论上能令你满意。