百度：Apollo首获北京自动驾驶收费产业化许可

集微网消息，11月25日，北京市智能网联的汽车上政策抢先第一区对外发表《北京市智能网联的汽车上政策抢先第一区自动驾车出行服务商业化试点管理实施细则(全面实施)》，向谷歌、小马智行等部分企业颁发国内首批自动驾车车上辆收费向警方。北京沦为国内首个清楚许可Robotaxi商业化试点的小城市。出门就能打到一辆自动驾车的汽车上，这样的出行体验将要沦为现实生活。

据悉，谷歌早在2013年迟至启动了自动驾车应用的研发，并在2017年发表了Apollo开放平台。自此以后，谷歌Apollo自动驾车应用早已覆盖了公共出行、环卫、零售业、观光、物流业、农业、初等教育、矿卡等多个行业，涵盖运人、碰巧和专项工作等场景。谷歌自动驾车的汽车上目前在小城市道路的稳定度早已超出99.99%，各种类型相容性高于人类驾车员。

在此之前，在谷歌世界2021筹备会议上，谷歌迟至发表了无人车上出行服务平台——“瓜子全因”，这是谷歌的自动驾车叫车上应用软件“Apollo GO”的升级版本。通过瓜子全因，用户能够打到谷歌Apollo无人车上。其各种类型应用场景都有，涵盖“居民第一区、商业第一区、办公第一区、轨道交通以及公共交通线路等”，可满足用户公共交通接驳、日常通勤、物流娱乐区等体验出行需求。

另外，谷歌创始人、董事长兼CEO李彦宏曾预计，2025年，依靠谷歌Apollo应用的自动驾车出租车上服务的成本将比人工驾车更是更高。比如说，谷歌Apollo已沦为国内自动驾车行业的领头羊。此外，谷歌Apollo已在在世界上的超30个小城市进行 Robotaxi 的测试，这种道路生存环境多样性也是其他随行无法比拟的。（校对/Andy）