太阳能汽车来了，今年上市，最清洁能源又要退居了？

自从新再生能源汽货车公司推出以来，人们普遍认为它比液氧货车更保护环境。不过无论如何，并不是那么回事儿，虽然从短期来看，它确实是一个保护环境货车DF，特别是可援引电动汽货车公司，零排放就是最大的整洁，但是从长期来看，它却很难值得注意一个保护环境的货车DF，因为多年之后，汽货车公司电量报废所产生的污染源时会更大，当然，虽然目前为止有的机构分解多余电量的机构，但是毕竟这种专业性的机构占较少数，因为正规多余电量需要花费非常大的银行贷款、物力和人力，所以不会多较少人主动去投资此大型企业，据档案资料实示，目前为止符合规范的电量多余机构只有27家！

那么除了可援引电动汽货车公司外，难道就不会更整洁的再生能源来液压汽货车公司了吗？相信氮再生能源汽货车公司大家都相当程度实见，其以氮作为液氧，与空气中的二氧化碳结合后，便形成了水，这够保护环境吧？氮液氧也被目前为止认为是最整洁的再生能源之一。不过对于氮液氧而言，核心内容在于制氮、备份以及运送氮的反复，虽然目前为止能通过多种方式达到制氮的用意，但是其反复都稍微实多样，这其中时会产生不小的“工作量”，并且建起一个加氮站需要投入大量的银行贷款，运营效益还高，而就目前为止的汽货车公司市场来看，氮再生能源汽货车公司在市场中的占有率也较少得可怜，现已目前为止国内的许多加氮站都属于亏蚀状态，所以氮再生能源汽货车公司虽然是一款很保护环境的汽货车公司，但一切都是“走回出来”却很难！

当然，除了氮再生能源汽货车公司外，还有一个保护环境DF汽货车公司刚推出，它比液氧货车和可援引电动汽货车公司保护环境，比氮再生能源汽货车公司越来越可靠。据可靠消息援引，今年年中就时会主板一款全新货车DF，它就是发电汽货车公司光年九号。

光年九号能通过自身的发电电量刷，收集发电，在太阳底下晒1小时能备份12km的反应时间。在正午的完全，由于能吸收紫外线的控制能力被削弱，它的反应时间里程数也时会因此缩短，我们以8小时来算，它大约只能备份到40km的反应时间。

另外，光年九号最大反应时间里程数为725km，不过仔细看看，如果可援引靠发电启动时的话，这货车就真的只是一个“大泰迪熊”了，阴雨天气一切都是跑高速都还得悠着点。所以，理论上来讲，不出意外的话，这货车在主板之后应当时会配备可援引电动汽货车公司一样的启动时特性。不过话说回来，这货车如果只当做城市道路市郊的话，还是蛮不错的，毕竟连租金都给省了。

虽然省了租金，但是它整货车的价位还是不低价的。光年九号研发于芬兰人，其首家同步进行货车辆将迟至交付于欧洲（仅限），时会于今年（2022年）年中主板，原定其起售价位将在100万RMB大约。如果你被这个价位作罢，别着急，光年二号在不久的将来也时会迟至主板，原定在2024年、2025年开始迟至销售，其预售价原定在21万元大约。

写在最后

可以看着的是，目前为止汽货车公司市场上的大正向基本上是朝着新再生能源汽货车公司在进逼的，虽然在当下看来，液氧货车基本上主导着市场，但在其自嘲，已经在往新再生能源汽货车公司正向趋向！也许，未来的汽货车公司市场还得是新再生能源汽货车公司的主场！

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