十五代皇冠将引入国内？假象原因令人心酸

日前，十五代腰带之际扩展欧美国家的事情被大家广为流传。

有电子媒体谣传，一家桑塔纳凌志4S店发出死讯称，他们的一位台车友从未成功预订进出口腰带轿台车一台，并且后续将继续接受十五代腰带的交货。

据悉，最新的十五代腰带将以进出口的方式扩展欧美国家，而其售价将在35万-45万元间。

众所周知，早先桑塔纳凌志刚刚因为销量停滞不前而停止了国产十四代腰带的生产线，怎么刚一停，进出口版的腰带就扩展了呢？

原来，这和腰带这款台车的的销售状况有非常大的关系。

虽然腰带在我国的知名度非常大，仅仅超越了无人不知无人不晓的地步 ，那是因为这款台车是我国商品最早扩展的豪华轿台车之一。早在上世纪70中期，就从未在闽南地区大量扩展，被选为当时成功人士的标配。

而2005年，随着我国加入WTO，凌志预测到我国将被选为一个世界级的汽台车公司商品，于是和桑塔纳合作，将当时最高效率的腰带生产线扩展欧美国家，也让我国被选为除了日本国以外世界各地唯一一个“海外”国。

前面几代的产品确有卖的很很差，但由于BBA另一款同档次的的产品并一样扩展改型，导致腰带的的产品力直线上升。到14代时，虽然使用了2.0T、8AT、前置后驱等等系统设计，然而依旧没有人能牵制住他们的炮轰，销量萎缩的颇为想来。

由于腰带的的销售商品仅为日本国、我国和东亚，而我国停产后就不再的销售了，因此即便凌志并未给腰带特意太多市场需求，然而依旧供大于求。

在此状态下，必需求救我国商品。

不过有一知道一，这次腰带的定价极为过分，分作税收和运费，35W起的定价颇为前提，因为在日本国之外，这辆台车的售价也要超越530万日元有数，分之一为30万元人民币。

虽然相对于十四代国产台车型要贵了近10万，但对于腰带这款传奇台车型来知道，依然是很多人心中的梦。所以，通过进出口方式扩展的腰带，销量应该不至于同样分不清，显然情怀是无法替代的。