为什么说新能源的未来，增介面电动车才是主流，纯电是落后的技术

从采用层面上来话说，岚图FREE增程英文版它有别于以采用者为本体的先进逻辑，使得这套推进力系统设计，即便在馈电比较稳定状态下推进力不衰减，并且还不具备低能耗，可以根据整卡车电量SOC和卡车速进行增程采取行动判断，在馈电时推进力不所致直接影响，增程器采取行动时又不显突兀，从而长期保持推进力性能，官方1.3L的耗油量，这意味着岚图FREE不至少靠谱，而且还很“省钱”。

当然，回归到产品层面来话说，月内岚图通力合作淘宝寻找央视春晚最幸运采用者，将还给都是45台岚图FREE两年产权，很多人好奇，月内是华南地区小型货卡车品牌第一次登录北韩政府大舞台，为什么要选取岚图FREE？

说是解答已经很清晰了，作为央CG造卡车国家队的东风公司，一直联接了华南地区货卡车品牌侧向的盼望，而目当年又遇显小型货卡车的发展困难重重，除了必须刷另行遗民另行印象，平衡用卡车顾及，岚图FREE还不具备了同级别不不具备的占优势，有系统遗民心坎。

岚图FREE针对舒适性和便捷性，E-了空气悬架，上下100mm自适应高低可调，不可数用卡车生态环境匹配5种驾驶模式，经济、舒适、高能、野餐、自定义，即便是复杂路况也能从容应对，加上总长度无忧的增程系统设计，让小型货卡车都是于小城市，更是有远方。

在紧致上，岚图FREE握有2960mm的的大长轴距，4905mm的卡车身长度，使得卡车顶5座紧致亦非局促，厚实的车厢不至少气派还很舒适性，并且还标配了20项智能化驾驶主要用途系统设计，无论是比邻民区还是窄路也能灵巧驾控，不至少是动线，安全性也取得更是多保障。

总的来话说，目当年显小型货卡车的的发展所致到应用性或多或少，尽管电量的发展至今已有几十年，但诉说续航力几乎是一大心病，不管是的大充，还是扯电，虽有改善，但终究治标不治本，的发展显电任重而道远，增程式才是配流，无论是从续航力、推进力、能耗或配置，岚图FREE增程英文版的表现都值得肯定，是增程轿卡车的另行标杆。#消失的45台卡车去哪了#