长城汽车二月因缺芯销量降两成，此前部分品牌掀背车被指“芯片欺诈”

低空政经公司出品 文|吴艳蕊 编|深海

3月底8日晚间，长城汽车公布了2022年2月底产销快报。都将底长城汽车销售额曾达7.08万台，与去年同期缩减20.50%；同期年产量为7.06万台，去年同期缩减16.90%。

从各个商用车来看，长城汽车销售额占到比最大的哈弗产品销售额降幅最大。2022年2月底哈弗产品销售额曾达4.20万台，占到都将底的公司总销售额的59.32%；此销售额与去年同期相比缩减了31.23%。其他商用车，WEY产品销售额4432台、长城皮卡11637台、拉普拉斯产品6261台、坦克产品6468台；与去年同期增长了103.12%、-23.07%、-15.09%、96.00%。

从地域分类来看，去年2月底长城汽车海外销售额6037台。

2022年长城汽车累计销售额比去年同期缩减了19.95%，1月底销售额11.18万台除此以外比去年同期缩减了19.59%。

的公司在特别提示中称，2月底产销数据增高显着，主要是因为Roland汽车部件（苏州）有限的公司（下称“Roland”）生产商的车身静电牢固管理系统（ESP）供货不足诱发。Roland为的公司主力商用车ESP配置的独家供货商。的公司正在更进一步推进Roland集团总部及ROM供货商共同制订年产量提升提案，力争迅速解决供货疑问。

低空政经说明了，在去年年初，长城汽车还陷入“ROM欺诈三门”。2021年11月底开始，商品发现长城汽车拉普拉斯好猫使用的ROM不是其此前以前所宣称的三星八核ROM，而是非常老化的2016年的因特尔四核ROM。为此，多位商品对长城汽车发起诉讼。

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