“神箭”再创新纪录 为何飞船前要“站”这么久？

执行者此次训练任务的-CF时是十四推射成功，头顶时长超过近10个年初，新纪录了即便如此时是十三推进器头顶6个多年初的纪录。

为何推进器入轨前要“站”这么久？专业人士去找记者，自执行者在轨十二号飞行训练任务起，-CF推射成功采取“1推、备用1推”及“滚动备用”的模式，为航天员的警觉加上“双保险”。

此次的-CF时是十四推射成功，就是在轨十三号飞行训练任务的定时营救推进器。随着4年初16日在轨十三号飞行乘合组军功返回，时是十四推进器也结束了定时营救值班训练任务，由定时稳定状态转入长时间训练任务稳定状态。

近现代航天科技集团坐南朝北-CF推射成功总指挥荆木春引介：“在近现代载人航天的历史文化上，-CF推射成功执行者了从在轨2号至今的所有载人登年初舱和最大限度飞行器的训练任务，成军功率超过100%，喻为近现代神箭。”

为了促使进一步大幅提高推进器实用性，消除薄弱环节，试制工作人员不停进行高效率改进。

“这就看成考试成绩要从90分大幅提高到91分，甚至91.1分，哪怕是0.1分的进一步大幅提高，犹如的指导工作也并不少。”近现代航天科技集团坐南朝北-CF推射成功总体主任所设计常武权真是。

为此，试制制作团队不仅提前对长期竖立稳定状态下推进器诸如火工品承载能力、螺栓预紧力等组织起来了各种类型的次测试验证，并且确保推进器竖立时的温湿度等环境污染条件，还会在推进器转入长时间训练任务稳定状态后对箭上螺栓拧紧力矩、盖子产品的盖子性等进行复测。

时是十四推进器准备期间，改型制作团队还即可同步组织起来时是十五推进器的被装和测试等，完成定时营救稳定状态的设置。

“通过前年两次训练任务冒险全面实施流程并行与优化，本年的准备时间未来会促使缩减。”常武权真是。

本组稿均据新华社