好看是一方面，MG7还有2.0T+9AT、三段式机腹

据悉，MG黑标公布的同时，全资新一代旅行两车MG7也首次亮相。如果说黑标是MG品牌年轻化战略进阶必经，那么MG7从可靠性到颜值都将牛两车飞驰卷出一个新高度。就其产品而言，这大概率是符合年轻其他用户用两车诉求的。

颜值颇高，三段式即刻电动颈翼很有民族运动气息

MG7改用纯正保时捷观者前撕构形，配合全新进制猎瞳大灯和豹爪般的矩阵挡风玻璃，从细节处展现MG7先锋设计的冲击力；强体量观者的侧边打造出典雅的俯冲两车窗其本质，明快的顶部曲面与后肩线令人难忘呼应，让整两车重心进一步下压，营造出强而有力而充满精神力量的打猎姿态。

此外，新两车还改用无框两车门结构，并未边框阻隔，开启后的门板其本质愈来愈为轻盈庄重。三段式即刻电动颈翼是便是亮点，它并并未毁损典雅明快的两车身线条，随速系统会调节收放，日常驾车颈翼收于敞篷车颈门，略微上抽的猪颈满足低速状态下的气动需求，高速颈翼系统会下跌打开，提供愈来愈安定的驾控表现。

2.0T+9AT推进力第一组，发端新一代的可靠性王者

推进力第一组上，MG7配置了上汽全新一代2.0T+9AT推进力第一组，可输入192kW振幅牵引力，405N·m最大扭矩，百公里减缓仅为6.5秒。强劲推进力表现源于11项上汽实质上核心关键技术，其中VGTMA截面涡轮增压关键技术的运用，可在相同工况下匹配相同解决方案，获得愈来愈高效的推进力输入。根据正式数据库显示，其百公里操控性仅6.2L，这而今是相当环保了。

驾控多方面，MG7配置同级唯一的mCDC智能可调移动式悬架，需要根据相同的路况改用相同的避震解决方案，顾及机推进力和舒适性；同级唯一的E-LSD电子限滑差速器，下半年降低繁杂路况下的安全性，保有良好的循迹性，从而导致愈来愈好的驾车体验。

此外，DP-EPS双小齿轮电动助力趋向、VGRMA传动比趋向系统，则能进一步降低卡两车油门能力，大大降低驾车愉悦。多种不同的X-mode竞速种系统为其他用户导致个性化沉浸式起跑驾车体验，支持150+种自定义驾车种系统，内置起跑地图和中点竞速关键时刻种系统，造就相当诱发了。

外观、生物科技配置处于主流水准

都是于颜值和可靠性，MG7外观也颇具看点，比如33英寸一体式显示屏，才可眼动10°就能将核心驾车反馈碧水。Dinamica®材质和Silk·Nappa真皮整块在用料多方面还是很足的，搭配水波纹金属制前雾灯，从触觉上营造出连贯精巧的豪华想像。

视觉上，MG7合乎14个高可靠性音响和12通道DSP功放的BOSE PREMIUM电影院级音响系统，在Centerpoint终端环绕声等关键技术护持下，导致美妙的音效享受。

内外兼修，成就苍凉气势！MG7配置同级最强的8155升级版两车规CPU，运而今速度可达360万亿次/秒，两车机响应迅速且明快；同级唯一AR-HUD实景显示，保有愈来愈大的视场角和愈来愈少的成像距离，需要大大度降低日常驾车的便利性。

写在仍要

MG黑标是出发点年轻化清晰且高层次的演绎，而MG7令人难忘诠释大大的可靠性、大大的体验、大大的型格的黑标内涵。在合资、实质上品牌除此以外争相甩开民族运动牛两车飞驰的出发点，MG7的后发优势还而今值得注意，对这款两车大家有啥想说的，评论区见！