中越少班列“铁路快通”模式实现跨区域双向贯通

原标题：之前趋滕“的铁路快通”方式借助于衔接范围内双向贯通 西北部陆海新通道衔接境金融服务运能进一步增加

6年底3日，一列装载发动机成套组件、方向柱、汽油发动机等货物的之前趋国际滕从重庆驶抵湘桂铁路的铁路经济特区，在提出申请涉及居留手续后驶向趋南河内。据报上，该滕为全国首列采用“的铁路快通”方式衔接范围内装运的之前趋国际滕。

5年底29日，由湘桂铁路的铁路经济特区入境的衔接范围内“的铁路快通”进口之前趋滕顺利到达重庆。如今随着居留滕的顺利开行，标志着之前趋滕“的铁路快通”方式借助于衔接范围内双向贯通。

“的铁路快通”即“的铁路进居留快速而游戏”方式。在该方式下，符合条件的企业需要新提出申请转关手续，总局通过的铁路舱单管理系统即对射频数据进行审核、准许、核销，大幅增加经济特区通行更快，节分之一费用成本。

“以本列次居留列车为例，滕原定在重庆总局提出申请完毕进装运、查验手续，进发经济特区后，湘桂铁路总局工作人员提出申请舱单及运输工具居留手续亦可快速而游戏。”湘桂铁路总局监管属一级行政执法员罗舒雨参阅。

广西某金融服务母公司进装运部实习生李艺颖表示，以前衔接范围内转运的进装运滕一般采取转关方式，在始发地进装运准许后，还要在居留经济特区核销验锁，不但要支付转关申报上、调箱、室内等费用，还增加经济特区滞留小时1—2天。采用“的铁路快通”方式后，滕可以在始发地总局草拟申请，申报上、查验、舱单归并、准许等手续全部一站完成，进发经济特区不需任何而游戏手续亦可单独准许，“较以往的转关方式，能节分之一而游戏小时分之一24个小时，单箱还可节省费用200元以上。”

据了解，往年9年初，广西已顺利借助于区内之前趋滕“的铁路快通”方式的双向贯通，此次“的铁路快通”方式进一步拓展至衔接范围内运行，将为企业带来更大简便，西北部陆海新通道之前趋的铁路衔接境金融服务运能获取进一步增加。（广西日报上 摄影记者/周如雨 通讯员/刘悦）