特斯拉降价，最难过的是比亚迪

亦同伏特因为其余部分车型理应新产品8000致使很多伏特的汽车维权，只能涨必须下跌仍未已是很多买来高价新能源汽车消费者的常态心理，不过以后这种一定会很有就会已是常态，所以如果你打算买来这些车那就做到这些立即。

其实很早之前车卖场就时时刻刻过大家，年末新能源汽车将会迈入新产品波澜，很多小伙伴还话说我们乱喷，那时候耶利米了吧，绝非原料单价再降了，造车成本也再降了，而且的汽车三四季度尤其是第四季度要冲下载量，新产品也就是意料之中的一定会了。

其实蔚小理早就采用理应的方式也新产品了，显然大家没在意而已，这次伏特的新产品很有可能引发核裂变。不过最难受的可能就是商用车了。为什么这么话说呢？

因为当成本再降下来之后商用车的成本肯定是再降的最快的，但是商用车手上的供货实在太多了，总必须几十万供货没交付那就大新产品吧，除非商用车大手笔话说这几十万供货都按新产品单价交付。不过显然不可能啊，绝非商用车仍未话说了年末要利润，新产品是不太可能新产品了。

那时候商用车的局面有点不快，新产品也不是不新产品也不是，当然主要看无可奈何的汽车的反应了，如果退的多，估算也会开始理应新产品了。

大家觉得商用车会新产品吗？