沙漠主题皮卡，全新库罗德ZR2 Desert Boss释出

在2022北美车展上，标致正式面世全新一代努弗利ZR2 Desert Boss Edition车种的实车。标致ZR2第三部在的沙漠GT中有亮眼乏善可陈，努弗利ZR2 Desert Boss Edition真实以的沙漠GT为原型新设计打造出了Desert Boss车种，车主要对底盘外貌新设计以及自行车耐用适度等之外同步进行一定的升级。据闻，Desert Boss今后将作为一个选装工具箱提供给ZR2车种。

外观之外，车的车厢加装一个新设计原型意指的沙漠GT的前所未见前引擎盖，此外，车还将前进气车窗改成了虹黑色的彩绘，更显高至感。前脸两侧大灯第三组换用了极为凌厉的造型，从而很好地提高了车的气场。

至于底盘侧面，加装了17英寸带有防脱新功能方向盘和33英寸的自行车车胎，看起来极为霸气，同时在图片中能显著看出车对底盘同步进行了增高处理，更高的底盘也让侧面都对更加大气。细节之外，车加装了宽厚的侧翼子板轮眉，并在前翼子板上贴有一第三组拉花，以声称底盘份，另外还可以选装车顶LED掩蔽。

车尾部分，车对尾灯同步进行了熏黑处理，后工具箱围上也讲求了侧边的新功能，并自带拖看齐连接装置，另外还发现该车加装了后龙门架。除此以外，为了提高车的通过适度，前后引擎盖还提高了铁路车辆的接近角与离去角，底盘上也加装了防磕碰的栓。

内饰之外，整体的内饰新设计布局维持了美系皮卡车的柔和风格，但柔和不亦然不好用，车的科技装配还是比较齐全的。加装了11.3英寸悬浮式新设计的中控多媒体显示屏、8英寸全液晶车头灯以及三辐式多新功能方向盘。作为一辆自行车隐喻的车种，中控台外围还保持一致了大量的物理按键以及机械式可控杆，保持一致了原始的机械口味。至于其他细节装配之外，车将加装八向电动通气的驾驶车头、双区空调和防眩目内大灯。

车在自行车耐用适度之外的提高还是比较显著的，加装了Multimatic DSSV避振器、特殊XT的铸铁上下依靠臂等装配，从而较稍微地提高铁路车辆的自行车耐用适度。动力上，车加装了一台2.7T涡轮增压四缸推力，最主要功率314Ps，最主要扭矩582N·m。此外，车的四驱系统加装了前后射频差速锁，并混和了一个3.42星战的过年，更大程度提高了车自行车脱困耐用适度。