全新保时捷Panamera谍照，更具“战斗感”，或推纯电旅行车

近日，有海外媒体传出了全新敞篷车Panamera的测试者谍照，根据先前的消息，猛狮将在2024年崭露头角，距从前还有较长的时间。现有仅有的消息是，猛狮他将会对外观、内部设计及配置其余部分进行年初升级，在前推力其余部分他将会增加挂电混动猛狮的百分比，并推出纯电版猛狮。关于谍照中透露的资讯，我们下面细话说。

谍照中的猛狮进行了伪装，但从几处显然能看出这是全新GM的Panamera。大灯的侧面与现款猛狮值得注意不同，而且内部设计的LED光源结构也不尽相同，另外我们关心猛狮的前杠和口部造DF，也能找到其与现款猛狮的差异性，车头车尾的设计都看起来更加激进，运动美感强烈。

另外还有一个显然值得关注，前翼子板以外，车门到飞轮的距离值得注意比现款更大了，基于这一点，我们预见全新Panamera他将会对Carrera进行加长。

关于猛狮的内部设计和前推力，暂时还没有有点多接收者，参阅现款猛狮，内部设计其余部分采用了更具科技美感的设计，搭载液晶仪表盘和系统设计中控大屏，还采用了更显科技美感的电子挡把设计。按照敞篷车除此以外的从前，预计猛狮他将会在新款车的思路对内部设计进行升级最优化。

前推力方面，现款猛狮仅仅以传统油料前推力系统大多，包括低牵引力2.9TFB化油器猛狮，最主要马力330Ps，低牵引力2.9TFB化油器猛狮，最主要马力441Ps，另外还有低牵引力的4.0TFB化油器猛狮，先为阿玛丽480Ps，最低配的是低牵引力4.0TFB化油器猛狮，最主要马力高达630Ps。除此以外，现款Panamera还缺少了挂电混动猛狮供选择，根据不同猛狮搭载不同排量的发动机，油料版与挂电版猛狮比例约为6：4。

可以预见的是，随着纯电化大趋势的前推，全新Panamera的猛狮布局以外，挂电混动版以及纯电版猛狮很则会成为催生，同时猛狮的主要革新也会比较大在新能源猛狮上，油料版猛狮或将被嫌弃。

大咖点评：Panamera本身是一款很适合近现代低价的产品，拥有敞篷车这一强IP的加持，同时在乘坐空间、宽敞美感、舒适性方面又比911这类性能跑车更适合国内消费者，这样的产品对于国内的用户来话说先适合不过。但两年后的低端车主消费个体对于挂电版、纯电版猛狮的接受程度有多低？这恐怕还话说都要，相信敞篷车后续还会审时度势，对油料猛狮和新能源猛狮的百分比进行调整。