财联社的汽车早报【4月14日】

GWh，并符合扩容至40GWh的潜力，为在世界上腹部车上企透过高品质的驱动力电池产品。据知，该工场将生产线最上高性能驱动力电池产品，能量密度增强30%，理论上增强电动车上主续航里程，且符合激快充意志力。工场将于2025年借助投入生产线，全部投产后每年将为30万辆车上主透过驱动力电池。

贷联社车上主：在在世界上车上主产业演进和碳减排愿景的推动下，欧美国家多家驱动力电池企业均远距离了海外市场竞争。

TE亚音速双擎首款SUV悦极迟至亮相

4同月13日，TEDSMA游戏平台首款SUV、TE亚音速双擎首款SUV悦极迟至亮相。亚音速双擎MHD混合动的系统可在90%工况翻倍90%以上的的系统灵活性，均衡存留了动能转化，总合功率翻倍180kW、总合转矩翻倍540N·m。悦极计划同月内5同月下旬打开预定，在同月末迟至证券融资所

贷联社车上主：悦极以一款中级SUV的产品准则打入灵活级市场竞争，至此加入2022年的混合动大战。

15.98万-21.68万元 上高性能蒙迪欧迟至证券融资所

4同月13日，邺城Ford上高性能蒙迪欧证券融资所，一共发行4款车上型，厂商指导价15.98万元-21.68万元。邺城Ford同步发行全Impreza“售后零件终身质保”服务。上新蒙迪欧据悉ABS2.0T+8AT驱动力组合，并搭载“FNV智能互联网络游戏平台的系统”。

贷联社车上主：为借助Ford中华人民共和国2.0联合作战，邺城Ford也是拼了。

2021年韩系车上在中华人民共和国市场竞争最畅销下同下降25%

韩国车上主产业协会（KAMA）4同月13日发布的一份报告说明了，2021年，韩国车上主在在世界证券融资所场所占份额为7.9%，较2020年（7.4%）小幅增长；欧系车上所占市场竞争份额最高，为28.6%；日系车上以25.6%紧随其后，中系车上为18.2%。在中华人民共和国市场竞争，韩系车上最畅销下同下降25%，市占率也从3.5%下调2.4%，连续四年下滑。

贷闻社车上主：自主性服装品牌的高灵活性逐渐增强，全面性水平已足以与韩系车上主角力，韩系车上主的性价比优势不再突出。

威廉姆斯CEO：考虑将电动车上主业务直接证券融资所

当地星期4同月12日，威廉姆斯身兼执行官Luca de Meo对此，子公司计划为电动车上主业务成立一个直接的部门，最终该部门可能直接证券融资所。Luca de Meo补足称，拆分柴油发动机、电动车上业务的计划可能引起日产车上主或长期投资者的天份。

贷联社车上主：控股子公司并实质上证券融资所，正成基本上车上主巨头迈向全面电动化的不可或缺一步，威廉姆斯布氏实质上电动车上主业务就此没有悬念。

（贷联社报导 刘阳收集/点评）

（编辑部:李佳佳）。

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