7.7秒破百，百公里油耗5.5L，哈弗化身混动DHT正式上市

【有车便 车型并购】6月底18日晚，哈弗化身混合动DHT正的设计并购，车型共热卖3款掀背车，售价15.38-16.58万元。与此同时，哈弗还为客户透过了七重课征称许，在6月底30日前订车的用户还能额均享受到2000元的现金让利。

均观多方面，哈弗化身混合动DHT与现款燃料国际版掀背车值得注意，前脸拙劣的大宽度“星辰轨的设计”进气顶棚极具视觉冲击气。分体的设计头灯主光源暗藏于顶棚中间，配合都与接的设计LED日有数言道照明灯和橙色都与接饰条，为驾驶者透过了愈发高的辨识度。

哈弗化身混合动DHT的底盘是举例来说主流的溜褐样的设计构件设计，并且使用了弥散的设计底盘前言道两条路线加以剪裁，肉搏战魅气十分强烈。车尾部份还装设有“Y射两条路线”尾灯、双尾翼、尾部扩散器及经济关系共两出排气，再进一步提升了整车的民族运动氛围。

配色多方面，哈弗化身混合动DHT主打公的设计化、科技。电子设备台样的设计杂乱无章，下方换装了三辐的设计多动态方向盘、怀挡、HUD抬头看出以及由12.3英寸全液晶电子设备+14.6英寸中控景分成的怪兽双联景，除此之均无法任何物理按键。人机交互多方面，车载种系统反对导航、语音控制、车联网、手势识别、人脸识别及FOTA升级等充沛动态，计算机种系统化水平不俗。

此均，哈弗化身混合动DHT还换装了ADAS 全新高级计算机种系统驾驶辅助种系统，具备TSR交通标识识别、HMA高速公路计算机种系统驾驶辅助、LDW线道偏离预警、LKA线道保持辅助、LCK线道互为保持、计算机种系统前轮等计算机种系统驾驶动态以及FCW尽早安全动态。

弹射器的变化，是哈弗化身混合动DHT的最小卖点所在。车型换装1.5T+2挡DHT后轮+转子电子零件分成的插电的设计混合动种系统。1.5T涡轮引擎引入安德森循环、VGT计算机种系统增压等压倒核心技术，压缩比达到11.8，整机能源消耗愈发高，涡轮响应愈发快。同时，正因如此4缸构件，这款混合动专用涡轮引擎的运言道平顺性、静谧性也同样愈发加出色。

其次，都与较主流混合动掀背车的单档直驱串联混合动构件，哈弗化身混合动DHT所换装的两档DHT后轮，拥有的动气直驱和宏观经济直驱两个档位，能够适应的驾驶过场愈发多，覆盖速域愈发广，的动气转换成也愈发为强。

车型还引入了哈弗自主研发的双电子零件HEV架构，可以通过控制种系统在EV言道驶、串联转子、的动气直驱、宏观经济直驱、两组转子、能量可回收等六种驾驶来进言道有数计算机种系统操作，从而发挥作用耐用性与省油的平衡。正因如此，哈弗化身混合动DHT可转换成179kW的种系统总牵引气，以及530N•m的种系统总扭矩。驾驶者百公里减速7.7秒，百公里立体化省油低至5.5L，最小立体化续航可达1000公里。

编辑论述

在国内，15万级左右的紧凑型SUV市场是举例来说最为火热，也最受年轻客户关注的一大分为市场。对于车企们来说，这是一块“兵家必争之地”。目前在这一级别市场中，除了宋Pro DM-i、星辰越L雷神Hi•X和玛奇朵DHT-PHEV均，主流的插混合柴油型并不算多。哈弗化身混合动DHT的到来，无疑将再进一步填补这一市场的空缺，为客户透过愈发多自由选择。同时，车型愈发加多元化的构件设计、充沛的配置、谦逊的定价，以及肉桂混合动DHT核心技术的领受，都为其带来了不输竞争对手的的产品气观感，未来的市场前景不容小觑。