亿航智能(EH.US)Q3营收环比增长6.6%，适航取证进展好不容易

智通凤凰卫视APP获悉，12月2日，亿航电脑(EH.US)公布2021年一季度第二季度，营收为1300万元(总金额，下同)，环比上涨6.6%；优化后净亏损4780万元；专精发开支为3870万元，环比上涨21.8％，主要用于持续专精发新型载人级和非载人级自动驾驶宇宙飞船，如VT-30和其他在专精产品，以及提升开始运营系统特别动态的开支增大。一季度交付8架亿航216自动驾驶宇宙飞船。

亿航电脑在第二季度中参考披露民用航空检查和及“民用航空百线著手”重大突破情况。

民用航空检查和重大突破顺利

一季度，欧美交通部民用航空局和亿航电脑持续举行了多次专家开会。亿航的民用航空编定团队与欧美交通部民用航空局的专家积极密切合作，联合实施亿航216型号资质编定的特别标准。同时，亿航电脑刚刚互联实施亿航216编定的符合性实验者方法，已总体规划出所需的检验课程，并刚刚着手特别检验。另外，亿航电脑已与欧美交通部民用航空局就民用航空编定工作方针和解恰当共识，按照“审运结合”的前提原则，年末着手试车工作。

已开发设计7个开始运营点，与东南部进出港密切合作承接制度化民用航空示范开始运营模式

亿航电脑一季度持续推进“民用航空百线著手”的出台。亿航电脑仍未组建了一支约50人的开始运营团队，开始运营团队核心成员拥有在世界出名或区域遥遥领先的航空、汽车或新技术公司的从业经历。

在民用航空百线著手的故事情节下，亿航电脑与其密切合作关系在欧美上海、信宜、深圳、肇庆、海南等城市既定的开始运营点，仍未着手低空造访或短途民用航空试车。

自亿航电脑启动出台民用航空百线著手以来，在特别合规前提下，亿航216自动驾驶宇宙飞船在开发设计的7个开始运营点累计顺利进行了约2,800架次的运营飞行。

亿航电脑在其战略密切合作关系深圳东南部通用航空公司的深圳临海马峦山补给站，建立一套服务于低空造访的制度化民用航空示范开始运营模式，并于今年11月中旬启动制度化运营。项目初期该开始运营点每天每架亿航216执行6个架次的飞行航班。

亿航电脑预计，扩大运营影响力也后，马峦山补给站每年服务的乘客数量将大约3万人次。上述示范开始运营模式建立起来之后，将被拷贝推广到“民用航空百线著手”的其他开始运营点。