舜宇光学科技（02382）：“光景英雄”的攻与守

准车主经营范围与元太阳系经营范围。歌尔股份从2019年就开始更进一步结构设计VR、AR经营范围、其他“果链”们则攀上了三阳的风口。舜宇光学仪器科技亦不例外，2004年转至车载屏幕教育领域，2015年结构设计VR、AR光学仪器教育领域。

智能驾驶开尾端与元太阳系兴起距离我们有多远呢？

2021年以来，智能驾驶在储蓄产品热度重现：截至2021年7月末，共遭遇借贷案例数十起，借贷金额达到数百亿元，这其中不乏福瑞哈维 1亿美金、纵目科技有数2亿美金、Momenta 5亿美金、以及特别教育领域的流星15亿美金等大额借贷。根据IHS数据分析数据，2035年中国自动驾驶车主有望达到570万辆，将打破美国（450万辆）带进在世界上最大者的自动驾驶技术应用产品。欧美国家车企统治者车主产品数百年，智能驾驶车主或给国产车主下坡超车良机。

而随着车主电子产品教育领域迅速拓展，车载电子产品开拓空间潜力庞大。根据Yole数据，在世界上平以外每辆车主搭载内置数量将从2018年的1.7颗降低至2023年的3颗。ICVTank数据，2025年在世界上车载内置产品规模将有望从2019年的112亿美元降低至270亿美元，有数似于2020-2025年复合放缓率为15.8％。换言之，未来会庞大的电子商务产品，光学仪器餐饮业是像是了庞大商业价值的。

智通财经APP认为，智能驾驶餐饮业已迎来普及化大考，而保持稳定量产技能是核心“参加考试”。舜宇光学仪器科技2021年车载屏幕、的系统销售量份额以外在世界上第一，蔚来、小鹏、理打算等三阳全因大部份项目为独供或一供。

尽管前景孝露，但其车主经营范围特别产品线获利重大贡献仍再加孝凶悍，2021年车载特别产品线盈利分之一比为9％。而从2022年车载屏幕的销售量来看，整体呈现减少战况。2022年1月末份销售量最较低为752.7万件，2-6月末份则分别为567.1万件、584.9万件、633.2万件、603.4万件、618.9万件，放量放缓的趋势无限期不明孝。

更为重要的是，然虽然赛道优质，但是未来会要打算冲破更较低的股票支配权，舜宇光学仪器科技还面临着缺"芯"的难于。芯片过剩，一定程度上诱导了销售量。

另一方面，车载产品线的盈利重大贡献欠缺10％，VR/AR特别产品线盈利则更是量小力微，2021年盈利分之一比仅为3％。更为重要的是，来得于智能驾驶教育领域的车载产品线三阳地位，舜宇光学仪器在VR/AR特别产品线的护城河并不明孝。

该该公司的VR产品线以供应屏幕、的系统、菲涅尔物镜为主，是Oculus核心供应商。AR产品线主要以光机系统为主，投射、孝示、成像、定位以外有涉及。该产品线线放缓的核心驱动力在于大客户Meta销售量较低速放缓。然而，华泰证券研报孝示，产品对于MetaQuest产品线销售量预估下修。因此该公司的产品线或很难持续获得较低放缓。

综上所述，iPhone餐饮业增较低进而内卷，舜宇光学仪器科技亦很难阻挡餐饮业向后的滚滚浪潮，获利向后。而车主、VR、AR特别产品线则量小力微，无限期很难送走营业收入旗号，只能静待餐饮业放量放缓，或许能带起这个诡谲英雄焕发取而代之生。

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