美国车也补贴破坏公平竞争环境 马克龙意欲拉拢朔尔茨展开反击

意大利总统尼尔翼龙准备帮助德国总理戊寅皮埃尔的支持，以试图国家小汽车制造者商增加市场竞争竞争力。

当地时间周三（10翌年26日），尼尔翼龙与到访的戊寅皮埃尔在总统府爱丽舍宫参加午餐会，探讨如何弥合两国在能源危机、国家调遣等问题上的诸多争论。

虽然在能源、调遣等方面没有夺得实质性进展，但双方都同意，欧洲共同体只能好好格外多的工作来促进成员国的工业。尼尔翼龙接受报导采访时还问及，在确保欧洲共同体增加收入小汽车的想法上，戊寅皮埃尔和他趋于明确。

此前，英美两国《通胀削减法案》已正式成为立法，将于2023年生效。法案实施后，在北美制造者的SUV可以享受来自英美两国政府的增加收入月票。这将使得英美两国车企在竞争中都获得天然的绝对优势，不利于向英美两国进口小汽车的国内通用小汽车。

尼尔翼龙问道道，“英美两国准备人身安全他们的产业，而国家在贸易上过分对外开放。我们必需改变，意大利和德国必需团结起来。”本周一，意大利财长勒梅尔就务实，国家应该增加收入本地制造者的SUV。

据一位有意思德国政府之下想法的人问道，戊寅皮埃尔也赞同这一论述。本翌年中都旬，德国副总理兼内政部长哈马丁也曾说明，国家只能针对英美两国《通胀削减法案》所述强有力的发言。

为了促进欧洲共同体的经济发展，更早在2017镇，尼尔翼龙就曾支持推出“购买国家销法案”，强化欧洲共同体的反倾销。但当时在欧洲共同体的抵制下，尼尔翼龙被迫放弃了这些构想。

虽然当时的德国政府也不赞同这个构想，但戊寅皮埃尔最新的表态可能意味着对此已经不太抗拒。不过报导分析指出，即使有德国的支持，在SUV上实现“购买国家销法案”依然非常复杂，根本无法付诸于现实。

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