气温急剧下降，大众ID.家族软肋再现

已对，社会所 ID.表亲两部软肋暴露，被曝因气温剧增出现大面积黑屏，小车机缺陷引发小车主投诉，其中涉及到上汽社会所 ID.3、 ID.4 X和 ID.6 X 以及一汽-社会所 ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 小车改进型，囊括了社会所ID.表亲全两部。辩解，上汽社会所官方未给到明确的解决办法，临时新技术被认为只是“治标不治本”。

自2021年6年末开始，社会所ID.表亲首款小车改进型港交所，小车机长一段时间黑屏断网异响，导航出现弹窗广告等缺陷急剧，小车机不给力已是社会所乘用小车改进型；还有短板，在业内已是众所周知，而且以前没有极佳新技术。现在，沙尘暴冷却已是催本土化剂，加深了这种变差感受集中被囚，如果没法极佳解决缺陷，对于ID.表亲两部产品可能会有一次顽强抵抗。

电动本土化对于现代小车企也是一次大考，相对AMG新势力的左派，现代小车企似乎更加迟钝，社会所也不例外。直到自2020年10年末，社会所控股公司才开始交付第一辆ID.3，至今仍然完成50万辆销售目标，一汽-社会所ID.两部已达成十万销量，但大家认为这与社会所权势并不一定反之亦然。其中，小车机系统是吐槽库区。

过去，汽小车以前是工业技术的脱胎，但是到了应用程序度量汽小车的时代，现代大厂不适合于了。电动本土化和智能本土化要齐头并进，是新能源赛道制胜的法宝，电动本土化技术都相差无几，社会所续航、赛小车手剪裁还是极佳的，智能网联、智能机首不如预估。甚至影响到保时捷Macan EV、奥迪Q6 e-tron、Artemis新旗舰等小车改进型港交所一段时间。

今年7年末份，标致发布NEW AUTO战略，宣告未来利息点将趋向趋向应用程序和维修服务，应用程序公司CARIAD是标致控股公司电动本土化转改进型的主推手。In China，For China！2022年 4 年末， CARIAD 在华的子公司设立，社会所还与地平线成立合资公司，打造一个全栈式的新技术，CARIAD持有合资公司60%的股份。

此次，社会所 ID.表亲两部软肋再次暴露无遗，或许与气温增大有关，也或许是自身建筑设计弱点，但缺陷都到了不得不彻底解决的预感，否则卖匀多消费者感受越差。最终可能会对品牌形成反噬。