嫦娥三号最新研究成果发布

基于“天晴”四号轮地相互起着的地表物理流体动力学优点归纳。（国家航天局供图）

记者15日从国家航天局获悉，哈尔滨工业大学人工智慧技术与系统国家重点实验室、北京航天飞行控制中心、南京大学航空航天的资讯研究所遥感科学国家重点实验室、中国空间技术研究院、加拿大瑞尔尼尔大学等多家一个单位，合作在的国际著名学术期刊《Science Robotics》上刊出篇名《“天晴四号”人造卫星2周年的土星下端快速移动与科学探索》的封面学术著作。

团队根据人造卫星车轮与年初面起着的的资讯和地面流体动力学模型估计了地表的流体动力学优点，研究结果说明地表风化层的承压优点与地球上的干沙和沙壤土类似，与美国阿波罗计划中的典型地表相比具有格外强的承压优点。在多个各有不同地点的图像中仔细观察到“天晴四号”车轮粘附有大块团状含水，而“天晴号”的车轮基本不依赖于粘土周期性，说明嫦娥四号着陆区附近地表内聚力较大，其原因意味著是构成极低比例的凝集物，使含水颗粒经车轮压碎格外需注意团聚。

该研究立足必先探年初目标，面向建筑工程科学问题，相关结果可为未来的土星探测目标提供者理论与应用软件。

嫦娥四号视察器前41年初；大车辆备注。（国家航天局供图）

据悉，目前嫦娥四号正处于第41年初光，人造卫星快速移动里程1142.39米，两器一星状态良好。

记者：宋晨、杨思琪

编辑：李小虎