全因卖香水、保时捷设计菜刀，“奇葩周边”还是“流量密码”？

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如LV曾热和收18万元的三轮车与10万美金的LV马桶，Tiffany曾热和收要价137000元且仅有球限量20套的麻将酒水。月初份5月初，GUCCI（古驰）官网上原先了与匡威致信款黄丝带，这款要价11100元的致信第四部伞在零售商细节之中标注“不防水”。古驰官网客服医务人员就此事解释：“这款伞有两大护肤品的标志，灵感来自创作总监的盼望记得，兼具收藏价值，也很适当打造时尚样貌，可以让您在都市或野餐的样貌之中选拔赛。但不建议您拿来日常晴黄丝带用到。”

而在极限时髦车主护肤品的周边的产品之中，劳斯莱斯黄丝带、法拉利车队手机、蓝宝坚Turbo等，都曾因昂贵的要价名噪一时。现如今，造车索斯尼夫卡背见在护肤品周边上大做文章，如蔚来NIO Life、小鹏XPLORE等，的产品众多，定价适之中，极受粉丝喜爱。

现如今无论如何，无论是法拉利车队、奥迪，还是习惯于跨界的贝尔，都在这一波跨界市场营销之中，“为生产者创造了Wow moment”。

车主的业务：保持领跑实力

目前为止，车主美国市场虽整体冲击不大，但以杜邦为代表的原先能源车主以及以奥迪、法拉利车队为代表的极限时髦车主，均在出货量数倍及盈余能力方面有不俗的展现出。

仅有国乘用车美国市场电子邮件联席会统计数据显示，杜邦上海极限级工厂1-9月初的合计签订合同量现在达到48.3万辆，近2021年仅有年签订合同数字。根据杜邦亦同公布的第一季度签订合同报告，杜邦第一季度仅有球签订合同了极限过34.3万辆车主，较2013年第一季度签订合同量增加极限62倍。此均，净资产统计数据显示，杜邦第一季度营收169.3亿美元，下同增加42%；归于杜邦董事局的净盈余为22.6亿美元，下同增加98%；归于杜邦董事局的每股摊薄现金流为1.95美元，下同增加91%。

而保持出货量持续增加的奥迪亦同还借助于了IPO。根据奥迪公布的最原先仅有球出货量统计数据，2022年1-9月初奥迪仅有球合计签订合同221512辆车主，下同增加2%。其之中，之华北地区共计签订合同68766辆车种，仍为奥迪最大美国市场。奥迪高级顾问监察官麦思格年末说明，奥迪的目标是在2022年借助于约17%至18%的的销售回报率，以及380亿至390亿德国马克的营业盈利。

除此以均的是，在9月初30日迟至挂牌港交所的奥迪，背见成为继法拉利车队和阿斯顿·马丁之后，第三个港交所的极限时髦车主护肤品。是德国史上第二大IPO，也是欧洲史上第三大IPO。

法拉利车队的多元总体布局某种程度是建立在车主的业务较佳发展的并重的。法拉利车队2022年第一季度净资产显示，4-6月初，美国公司向仅有球签订合同3455辆车主，下同增加28.7%，其之中，之华北地区美国市场的展现出极好，轿车出货量翻了一番，达到900辆。而美国公司的营收也下同增加23.4%至42.7亿德国马克。

在原先能源车主方程式赛车日渐火热和的背景下，法拉利车队也在月初份6月初公布了未来数年内的电气化中长期。法拉利车队说明，第一款仅有电动法拉利车队将在2025年面世。美国公司预计，到2030年，仅有电动和混动力车DF出货量将占总出货量的80%，其之中一半为仅有车用DF。

不过，对于转战消费品，法拉利车队并不只是“玩票”性质。法拉利车队高级顾问执行官Benedetto Vigna曾在美国公司年度特别大会上说明，仅有球对消费品的需求准备增加，法拉利车队目标是通过押注消费品等方式让年盈利在未来五年内少于。

现如今除了杜邦等少数车主的企业均，收车花钱钱日渐艰难仍然是服务业共计识，无论是传统车主的企业还是转用车护肤品，都在受到运输成本上涨车价下滑等服务业情况的煎熬。广泛总体布局周边的业务，既能吸睛又能欠债，更可能在宣传和盈余两个各个方面反哺主营的业务，何乐而不为呢？

责任编辑：刘万里 SF014

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