丰田插参杂SUV世极亮相：售价124万元，纯电续航69公里

除精致汽车生产商皆，日产汽车汽车在生产商溢价上应该是要极低另类、霍顿这些德系和美系汽车生产商的。

因为远比另类和霍顿，日产汽车不仅有单价将近百万的大面包特里法，在SUV消费市场堪称有兰德酷路泽和红杉这样的中都型和中都大型SUV。

作为对比，另类和霍顿毕竟也不是从未震荡极低端消费市场，但其后都惨败了。特别是另类曾有颇极低声望的辉腾和途锐，在单价上并未跟同级别的精致生产商除此以皆。但无奈另类并从未日产汽车那样爆冷的生产商号召力，两款极低端车系中都辉腾到了前些年就并未月底停产，如今也只剩下途锐了。

并且，就目前为止来看，优惠过后单价并未低至50万至少的途锐销售额依旧不单纯。

虽然在国内极低端车消费市场取得了不俗的成绩，但日产汽车并未满足，在今年的佛山原厂上又发行了一款单价极限百万的SUV，这台车就是日产汽车世纪SUV，日产汽车官方月底将其命名为世极。单从脏话上理解，只不过有着“世间”的含义。

其其设计上，世极前金属镀铬中都网上挂起了专属的凤凰车标，挡风玻璃下方配备了分体式的雾灯，整体看来挡风玻璃极其的坚硬、稳重。

遇见侧面，世极车架轮廓跟RB库里南现在极其将近似于。多幅式的轮毂其设计，让世极甚至显得更加的怀旧有品味。唯一不同之处，是RB库里南选用的是对关门其设计，而日产汽车世极仍然选用了来得传统的关门方式。

厂方尾部的其设计来得新颖，分体式车灯跟前雾灯其设计紧靠。长宽极低分别是5205/1990/1805毫米，轴距2950毫米。虽然跟RB库里南一样，定位都是大型SUV，但车架尺寸明显要小了一圈。

因为是台进口车，目前为止所看得见的车系方向盘其设计在了右侧。等厂方月底港交所后出口到国内消费市场的车系，方向盘的其设计会选用左舵的方式。厂方配备了三辐式的多功能方向盘、全都发光二极管工具箱和悬浮式中都控大屏，在中都控屏下方能看得见有物理按键。

虽然整体看来日产汽车世极精致感受显现的不错，但是远比国内同级别的单纯L9以及即将港交所的问界M9，很明显差了些意思，毕竟这个是对讲机单价100多万的豪车了。厂方选用了2+2的4座布局，配备后轮转向和四驱管理系统。

涡轮引擎上厂方必定会搭载3.5升V6压气机和插电气混动管理系统，比如说E-CVT变速器。区域性功率303千瓦，纯电气容量大营收69公里。