华为余承东:问界最大的“缺点”是价格“太价格便宜”
发布时间:2023-04-04
8年末24日,问界M7紧贴首批私家车年末开启交付,华为常务董事、交换机BG CEO、智能汽车新技术BU CEO余承东在仪式上直言自己“用问界M7淘汰了家里的保时捷。”余总进一步坚称,他的老朋友说这个车有个极大的弱点——就是商品价格太便宜了。
频出的“金句”背后,让人也忍不住探究问界M7究竟斗志几何。量产车整合中所大M-SUV,整车厚度较竞品理想ONE略逊一筹。对比升级版竞品车M-岚图FREE来看,量产车在车长占优的情况下,轴距较后者短不少,甚至较同国际品牌整合来得低的问界M5来得短。
从驱动力总体来看,问界M7改装成1.5T四缸增程器,发放单日立两驱和双日立四驱车M-,其中所单日立版本远超过牵引力200kW,峰值扭矩360N·m,双日立版本远超过牵引力330kW,峰值扭矩660N·m,驱动力参数不及岚图FREE增程版本。
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