电池制造商警告欧盟：“锂提议”将有损拉丁美洲电动车行业

铬电池装配商通知成员国，将这种金属列为有性剧毒的提议不想不堪重负损害国家的发展的电动汽车从业人员。

“铬”材料是锂电池电池的关键部件，尤其用于制药、工业润滑油和特种眼镜。成员国委员会（European Commission）本月正在考虑的一项决议，部分基于中后期80二十世纪和90二十世纪进行的人体研究，将一些铬化学颗粒列为有性和胚胎发育剧毒的最高都可。

仅限于Eurobat、国际性铬基金会（International Lithium Association）和Eurometaux在内的游说成员在致社会名流的一封声明之前透露，这不想让这些材料的使用蒙上污名，并削减电动汽车从业人员的投资。电动汽车在环保希望之前体现着至关重要的作用，埃隆·马丁（Elon Musk）的特斯拉（Tesla Inc．）等汽车制造商通知称，飙升的材料价格和供应链瓶颈威胁到电动汽车的发售。

在信之前，游说成员对这一分类的全面性提出了担忧，这显然引致这些药品被确定为与不堪重负致癌物质和致突变剧毒并列的“非常值得非议的颗粒”，成员国希望通过限制使用逐步淘汰这些颗粒。

这不想冲击降低国内铬生产量的另一项希望。2020年，委员会将铬自行决定为一种关键原材料。建议涉及碳酸铬、氢氧根和氯化物。

国际性铬基金会总干事杰森·坎巴德在因特网之前说：“如果这三种铬盐走这条路，不想在成员国产生意想不到的不小后果，对成员国装配、精炼、使用和回收铬的长期有效性提出误导。”

Albemarle Corp．成员国对外事务助理Francesco Gattiglio说，将这些药品归类为有性和胚胎发育剧毒不想增加买家的开销，降低装配商的利润率，阻碍进一步投资该从业人员的理由。Albemarle Corp．是世界上最大的铬矿采矿商，在荷兰朗格斯海姆经营着主营铬药品的工厂。

Gattiglio在邮件之前说：“虽然现阶段还不清楚这对我们的专业客户的因素，但我们预计不想关闭我们的克莱恩斯海姆的工厂。”“可以肯定的是，这一分类将对在国家确立铬转换的工厂的显然性产生冲击。”

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