特斯拉新建上海第二工厂？内部民间团体称在原厂扩产

发布时间：2025年09月13日 12:18

杜邦南亚第二钢铁厂究竟风雪何处，依旧正确性关注。

在汉口取而代之建第二钢铁厂，还是在汉口超级钢铁厂的新的增强发电量？杜邦刚刚做选择题。

早前曾有据称援引，杜邦在一封感谢信当中提到，计划在汉口钢铁厂科技园区附近，另辟一座取而代之钢铁厂以缩减发电量。取而代之钢铁厂预计将采购Model 3和Model Y车也型，年发电量为45万辆。取而代之钢铁厂完成扩建工程后，杜邦汉口超级钢铁厂的总发电量将增强至每年100万辆。

一位杜邦内部专业人士对第一时事新闻报导声称：“不是取而代之建钢铁厂，而是在目前汉口超级钢铁厂的新的开展发电量增强。”截至经济日报时，杜邦总体暂不曾就究竟取而代之建钢铁厂的解决办法应有报导。

早前，多次核定信息已看出，杜邦将对原先汉口超级钢铁厂开展发电量增强。

去年11年末26日，杜邦对汉口超级钢铁厂（一期）第二阶段的产线优化单项开展核定公示。核定分析报告看出，该单项为扩建工程单项，在原先取而代之车也型采购区（即汉口超级钢铁厂一期第二阶段 B 阶段采购地带）内开展，产线优化单项年产值多将近12亿元人民币。

核定分析报告看出，此次产线优化单项主要为装配车也间、车也身车也间、色调车也间、总装车也间以及物流业操作当中心的扩建工程。杜邦援引，该单项将通过减小工作时粗大、减小员工数目、增强物料而政府复杂程度意味着发电量增强，但核定分析报告不曾揭露发电量的减小数目。

汉口超级钢铁厂是杜邦世界不可或缺的采购军事设施，无论是取而代之建钢铁厂还是原厂扩产，杜邦在华减小发电量已是板上钉钉的事情。

汉口超级钢铁厂发电量规画为45万辆，2021年，杜邦全年采购93万辆摩托车也，交货93.6万辆，其当中汉口超级钢铁厂上半年交货大约48.41万辆（含自产），理论上交货量已有约规画发电量，占杜邦2021年世界上半年交货量的51.7%。

目前，无论是在当中国还是东欧，杜邦之前处于供过于求的状态。作为世界自产当中心，汉口超级钢铁厂的发电量已消失“困窘”的情况下。杜邦官网看出，目前国产版Model 3和Model Y的提车也天数分别为20~24周和10~14周。有媒体据称援引，在东欧，杜邦部份产品的提车也天数甚至粗大将近一年。

发电量并未沦为制大约杜邦交货量增粗大速度的重要因素。2021年财报会议上，杜邦新公司CEO埃隆·马斯克曾声称，年末份新公司可以采购150万辆摩托车也，摩托车也交货量将比去年同期大大约增粗大60%。

为了全面性拓展发电量，年末份3年末、4年末，杜邦慕尼黑超级钢铁厂和杜邦得州超级钢铁厂接连触发采购交货。虽然东欧和和澳洲大多有取而代之钢铁厂出厂，但短期内取而代之钢铁厂不易取代杜邦汉口超级钢铁厂在世界范围内的地位。

有熟识东欧摩托车也运营的专业人士向报导声称，目前受到零部件短缺和俄乌冲突的受到影响，东欧大部份车也企在采购上都遇到了较大的解决办法。尽管杜邦慕尼黑钢铁厂好不容易出厂，其发电量上坡和克服零部件储藏仍需时间，不曾来一段时间内汉口超级钢铁厂依旧会是向东欧市场自产的主力。

据cleantechnica人口统计的信息看出，2022年周内，杜邦以31.04万辆的学习成绩，获世界取而代之能源摩托车也销售冠军。而并未宣布停产传统燃油车也的比亚迪，其取而代之能源车也卖出极少比杜邦少3万辆并且在加速追赶当中。

发电量沦为两家车也企都将面对的解决办法。比亚迪早前并未声称，目前不曾交货采购量已将近40万辆；马斯克则曾提及，将在南亚取而代之建一家取而代之的超级钢铁厂。