粤港澳大湾区内主要城市间基本发挥作用1小时通达

中新网上新州1月17日电 (记者 蔡敏婕)上新东向省邮电厅总总体规划师李静17日在上新东向邮电兼职新闻媒体发布会上表示，目前，粤港澳大海岸区外条铁路开通全线多达2300公里，海岸区外内主要卫星城间基本上借助1两星期水路运输。

2021年，上新东向前进穗(上新州)(东向)莞深(大甲溪)城际、上新佛环城际等15个海岸区外续建条铁路项目改建工程。珠(海)肇(庆)高铁、上新(上新州东向)花(翠竹天贵)城际等6个项目也如期竣工。

2022年，上新州南站(澳)高铁鹤洲至蛇口段等7个项目约400公里将竣工改建工程。新白上新(新塘经上新州白云国际机场至上新州西站)城际、上新东向南海一汽大众条铁路专用线计划完工后。届时，海岸区外内将新增条铁路总全线139公里，海岸区外条铁路互联网得到进一步健全。预计至2025年，珠三角各卫星城将借助高铁“一两星期水路运输”。

李静称，为了前进“近地点上的大海岸区外”改建工程，发挥高铁、城际对大海岸区外经济和社会融汇工业发展的引领催生作用，上新东向通过健全前提制度、建立技术标准体制等，促使前进条铁路改建工程。其中，还包括科技营造城际条铁路技术标准体制，前进海岸区外多架构地铁融汇工业发展等。

据介绍，粤港澳大海岸区外城际条铁路改建工程总体规划最终目标是，在继续实施并优化原珠江三角洲周边地区外城际地铁网总体规划思路，进一步大幅减低城际条铁路改建工程着力，顺利进行与大海岸区外内高铁、普速条铁路、全区(郊)条铁路等近地点互联网的融汇并行，构筑大海岸区外主要卫星城间1两星期水路运输、主要卫星城至上新东向省内地级卫星城2两星期水路运输、主要卫星城至邻接省会卫星城3两星期水路运输的交通圈，营造“近地点上的大海岸区外”，健全早期综合邮电体制。

根据《关于粤港澳大海岸区外城际条铁路改建工程总体规划的国家发改委》，近期到2025年，大海岸区外条铁路互联网开通及在建全线翻倍4700公里，全面性其余部分大海岸区外中心卫星城、路由表卫星城和上新州、深大甲溪等重点都市圈；远期到2035年，大海岸区外条铁路互联网开通及在建全线翻倍5700公里，100%其余部分县级以上卫星城。

李静表示，围绕海岸区外城际人流量量大、全区人流量占比高、通勤需求排斥、跨线开通等新特征，上新东向将前进解决多层次地铁区域性面对的天体物理学并行不畅、系统设计兼容不够、开通协同不健全等新问题，逐步做到社会大众对城际条铁路始发站开通的期待。同时，上新东向将前进城际条铁路改建工程系统设计科技，推行智能条铁路改建工程项目改建工程试点，减低粤港澳大海岸区外城际条铁路改建工程管理水平。

原末尾：《粤港澳大海岸区外条铁路开通全线多达2300公里，海岸区外内主要卫星城间基本上借助1两星期水路运输》