功能和娱乐属性举凡，全新一代D-MAX可城可野

安全性是最重要，碰撞优异成绩证明一切

台两车先强的效率也要建立在安全性基础上，无论去哪中的都能把客户端安全性带回来的台车系才能亦称好台车的首要条件。而判断一款台车系是否安全性，都将的碰撞优异成绩很最重要。

而全新这一代D-MAX作为一款依托在世界上的台车系，安全性上都必然要拒绝接受高度重视，毕竟海外法规远远比欧洲各国严格。反驳，我们先看一个优异成绩，全新这一代D-MAX在2021海外版最新雪梨A-NCAP碰撞试验中中取得天将优异成绩，也是笔记本电脑手机取得天将的台车系，可见全新这一代D-MAX的安全性效率之高。

全新这一代D-MAX取得天将并不容易，背后下的功夫并不少。台车尾建筑设计上都，这款台车运用于在世界上全新这一代台车顶，这是欧洲各国福士中强度最低，并且技术领先的三段基本型台车顶，并且台车顶运用于脉冲拼焊工艺，造出有轻量却弱小的硬核台车尾。而台车尾也大量常用高强度钢铁，从而大幅度提升台车尾承重，甚至集装箱也是100%常用锂铁合金板材质，驾乘人员和货物都得以合理呵护。

其它安全性装配也不含糊，全新这一代D-MAX搭载6安全性气囊，比一些B级轿台车还多，更是亮眼的是搭载高阶笔记本电脑辅助摩托台车系统，可以实现包括台车道颠倒应急、自动巡航、并两条路线辅助、自动泊台车等在内的多项笔记本电脑辅助摩托台车基本功能，又称L2级自动摩托台车辅助基本功能，科技装配堪比新媒体凯迪拉克。

可以看到，全新这一代D-MAX的正也就是说安全性装配都是武装到牙齿，安全性效率不仅在福士的产品微出有领先程度，并且能独创一些豪华乘用台车，给驾乘人员和货斗的物品都带来新媒体保护，因此在碰撞试验中夺得平均分优异成绩总括正常。

开启不设限的孤独模基本型，选取符合无所不能类型的台车系才是正解，全新这一代D-MAX就是集基本功能与嬉戏类型于一身的新媒体台车系，在建筑设计、效率、安全性、笔记本电脑等上都都微出有最出色程度，不仅给消费者带来更是交通设施和更是安全性的用台车尽情，还有更是大的孤独半径和更是具效益的全新孤独方基本型。